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理想MEGA正式发布,售价55.98万元,将于3月11日开启交付

贝多财经    ·  2024-03-03 10:40:13  ·  出行

3月1日,理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。据了解,理想MEGA也是理想汽车首款5C高压纯电车型,拥有100项超旗舰配置全标配,全国统一零售价55.98万元,将于3月11日开启交付。

理想MEGA拥有旗舰级车身尺寸,为大家庭创造极致舒适的移动空间,同时标配智能双电机四驱和魔毯空气悬架Max,采用更严苛的碰撞标准进行开发,兼具顶级驾乘舒适性和安全性。

“科技的推动,也让我们今天有机会为智能电动车行业带来划时代变革。”理想汽车董事长兼CEO李想表示,理想MEGA将成为理想汽车的下一个爆品,也将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。


5C超充,满足大家庭的纯电无忧出行

理想MEGA凭借5C超充技术,让纯电动车型也能满足大家庭的无忧出行。

800V高压平台、麒麟5C电池和遍布全国的5C超充网络,达成“12分钟500公里”的充电速度和710公里的超长续航,让纯电MPV在城际间自由通行,将纯电补能速度带入5G时代。

为支撑5C超充,理想MEGA采用800V高压平台,并搭载麒麟5C电池组,总电量102.7千瓦时,CLTC超长续航710公里。在高速场景,理想汽车已经建成超过300座超充站,并计划在未来投入超过60亿人民币,建设超过5000个直营5C充电站,覆盖全国95%的高速和重要国道。

在城市区域,采用加盟模式的充电站将于2024年大规模落地。理想MEGA使用城市超充桩的平均充电功率达到300千瓦,充电15分钟可补充500公里续航。此外,理想MEGA还提供20千瓦直流充电桩供用户进行选装,覆盖日常补能场景。

超低风阻,为大家庭设计下一个时代的美学符号

理想MEGA用颠覆性的笔触,让MPV造型成为家庭科技旗舰的设计符号。

水滴型车头、无瑕车身和独特“风刃”,卓越的空气动力学设计带来0.215的极低风阻系数,也成就低至15.9千瓦时的百公里电耗,更让理想MEGA成为下一个时代的美学符号。

从理想MEGA的机盖到车顶的尾部,一条优雅平滑的弧线引导气流紧贴车身流动,减少分离。车尾部分的风刃是一条完整的气流分离线,让气流干净利落地离开车身,显著降低风阻。

同时,理想MEGA采用了无瑕的车身设计,型面简洁丰满,除了必要功能外车身没有任何突出特征和繁复装饰。与理想L系列上悬浮立体的星环灯不同,理想MEGA重新设计了1.5米长的无瑕星环灯,和水滴型轮廓融为一体,极具辨识度。

作为一款四驱大型MPV,理想MEGA的水滴造型和无瑕车身设计带来的风阻系数代际突破,结合更高效的碳化硅功率芯片,也成就了其每百公里15.9千瓦时的低能耗,将用户能耗成本降至更低。

极致舒适,创造大家庭最爱的移动空间

旗舰级车身尺寸,车长5350毫米,宽1965毫米,高1850毫米,轴距3300毫米。理想MEGA二排超7系长轴版,三排超5系长轴版,让每一位家人享受舒适大沙发,并标配铂金音响和17英寸OLED大屏,真正成为家的延伸。

基于纯电架构优势,理想MEG带来更加平整、座椅布局自由度更高的车内空间,其可用空间长度达到3791毫米。宽敞的内部空间也被合理分配至三排每一个座位,在标准状态下第二排和第三排乘客也能享有宽敞的腿部和头部空间。

同时,理想MEGA的标准后备厢进深达到680毫米,在7人满座时,可以容纳全家人旅行2周的全部行李。在将第三排魔术翻折座椅电动向前收纳后,后备厢更可以变为一家人的移动小仓库。

据介绍,理想MEGA为主驾配备了魔毯座椅,可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬,充分缓解驾驶疲劳,提升行车安全。副驾皇后座的坐姿任意可调,躺倒角度达到100度,配备电动一体式可加热腿托,提供更佳乘坐体验。

在第二排,理想MEGA配备两个独立电动按摩大沙发,在保留160毫米宽的中央通道的同时,座垫更长、更宽,靠背也更高,最大躺倒角度达到95度。两张座椅均标配座椅通风、包含扶手和腿托的座椅加热和SPA级十六点按摩。

在第三排,三人电动沙发350毫米的坐高和第二排一致,宽大的座垫也为腿部提供全面舒适支撑。同时,第三排的每一个位置均配备舒适头枕和座椅加热,靠背也支持36度电动调节。

公路高铁,承载大家庭的顶级驾乘和安全

双侧25%偏置碰G级开发标准、9个安全气囊和侧气帘、超美标的第三排追尾测试标准,让理想MEGA拥有顶级整车安全性,打造大家庭的公路高铁。

双电机智能四驱系统为理想MEGA带来极佳的加速性能和动力平顺性,峰值功率400千瓦,峰值功率542牛米,百公里加速仅为5.5秒。在雨雪甚至极端天气下,四驱系统也能带来更稳定的驾控表现,保障一家人旅程安稳。

纯电架构灵活性为理想MEGA的底盘布局创造更大空间,前双叉臂和后H臂多连杆的悬架结构成为行驶高级感营造的重要基础。同时,魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器,结合自研的控制算法,提升操控稳定性和乘坐舒适性。

70毫米的悬架调节范围,也带来两种装载模式、智能随速调节和脱困模式等多项功能,使用场景更丰富。全自研的底盘控制系统和电动四驱,让理想MEGA的底盘具备持续成长的能力。

理想MEGA标配堡垒安全车身,车身扭转刚度高达44,000N·m/deg,用最高安全标准守护家人。面对严苛的25%偏置碰撞,理想MEGA在摸底测试中主副驾双侧均获得G成绩。

今年三季度,理想MEGA还将以OTA的方式新增智能调头辅助功能,通过对车辆制动和电驱动系统的智能控制,将低速调头的转弯直径减少0.5-1米。