11月10日，蔚来汽车（NYSE：NIO）发布了截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车2021年第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），与2020年同期相比增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%。

2021年第三季度，蔚来汽车共交付车辆24439台，同比增长100.2%，环比增长11.6%，创季度交付新高。其中，包括5418辆蔚来ES8，11271辆蔚来ES6和7750辆蔚来EC6。

据智慧芽数据显示，蔚来及其关联公司拥有专利超过4000件。其中，技术布局最多的两家公司是蔚来控股有限公司和上海蔚来汽车有限公司，分别拥有2073件和1716件。

其中，上海蔚来汽车有限公司在13个国家/地区，拥有429件国际专利布局（PCT申请），技术主要是电动汽车、动力电池、换电站、图形用户界面、电动车辆等。

根据财报，蔚来汽车2021年第三季度的汽车销售额为86.368亿元（13.404亿美元），同比增长102.4%，环比增长9.2%。同期，蔚来汽车的汽车销售毛利率为18.0%，2020年第三季度为14.5%，2021年第二季度为20.3%。

贝多财经发现，蔚来汽车的综合毛利率一直保持增长态势。2021年第三季度，蔚来汽车的综合毛利率为20.3%，较2020年第三季度的12.9%增长7.4个百分点，较2021年第二季度的18.6%增长1.7个百分点，2020年第四季度为17.2%。

对此，蔚来汽车方面解释称，与2020年第三季度相比，整车毛利率以及综合毛利率提升的主要原因是汽车交付量的增长、平均销售价格的提高以及材料成本的降低。

不过，蔚来汽车尚未实现盈利。2021年第三季度，蔚来汽车的净亏损为人民币8.353亿元（约合1.296亿美元），同比收窄20.2%；调整后净亏损为5.697亿元，同比收窄42.9%。

开支方面，蔚来汽车2021年第三季度的研发费用为11.931亿元（1.852亿美元），同比增长101.9%，环比增长35%。除股权激励费用外的研发费用（非美国通用会计准则）为10.95亿元人民币（1.699亿美元），同比增长89.5%，环比增长36.7%。

蔚来汽车表示，这主要由于新产品和技术研发费用的增加，以及研发人员的增加。第三季度开始研发费用会有显著增加，同时其整体新产品新技术的“研发-量产落地”效率与体系能力相比过去迅速提升。

2021年第三季度，蔚来汽车的销售及管理费用为18.249亿元（2.832亿美元），同比增长94.1%，环比增长21.8%。除股权激励费用外的销售及管理费用（非美国通用会计准则）为16.675亿元（2.588亿美元），同比增长85.2%，环比增长24.7%。

截至2021年9月30日，蔚来汽车持有的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。2020年12月31日，这一指标为425亿元（约65亿美元）。

截至目前，蔚来汽车在中国地区已建成蔚来中心32家和蔚来空间285家，覆盖城市132个，海外方面已在挪威奥斯陆建成1个蔚来中心。其中，在2021年第三季度共建成蔚来中心4家，蔚来空间39家。

同时，蔚来汽车在中国地区已建成换电站608座，超充站360座，2690根，目的地充电站560座，3155根。其中在2021年第三季度共建成换电站217座，超充站175座，766根，目的地充电站159座，882根。

高速换电布局方面，在608座换电站中，目前已有127座高速换电站。今年中秋节，蔚来汽车发布了“五纵三横四大都市圈”的高速换电网络布局计划，计划于2022年春节前全部完成该计划。

与之对应的是，智慧芽数据显示，相比其他新势力造车企业，蔚来汽车在“换电技术”方面技术研发比较突出，目前已拥有超过860件专利与“换电”相关。

面对未来，蔚来汽车表示，将持续拓展更多的蔚来中心、蔚来空间、服务中心以及充换电设施，在满足快速增长的用户服务需求的同时，扩大销售网络覆盖，更快地渗透到二三线城市，为更多用户创造愉悦生活方式。