日前，新浪科技报道称，多位知情人士表示，货运平台货拉拉（Lalamove）正考虑调整上市地点，从美国转移到中国香港。不过，IPO融资目标保持10亿美元不变。

对此，货拉拉方面向贝多财经回应称，“公司持续关注资本市场，但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。”在此之前，货拉拉方面曾在回应赴美上市传闻时，给出了同样的回复。

据贝多财经了解，2021年初，货拉拉曾获得新一轮巨额融资，融资规模高达15亿美元，投后估值为100亿美元，投资方包括D1 Capital、博裕资本、Tiger Global Management、高瓴资本与红杉资本等。

其中，高瓴资本、红杉资本已经多次参与对货拉拉的投资，同样参与多轮投资的还有顺为资本、想和资本襄禾资本和概念资本（MindWorks Ventures）。截至目前，货拉拉已经累计融资接近25亿美元。

信息显示，货拉拉2013年成立，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。截至2021年3月，其业务范围已覆盖中国363座城市，平均月活司机58万，月活用户760万。

根据货拉拉此前介绍，在2018年基本完成一、二、三线城市的全覆盖后，2019年货拉拉逐步向四五线城市渗透，并通过一系列市场活动，加速货运市场的移动互联网化。

作为每年2次货运高峰期的重头戏，2020年9月的货拉拉金秋拉货节狂撒1亿元补贴，总参与人数突破350万，单日订单量和月订单量均达历史峰值。2021年1月的"新春拉货节"上，货拉拉再拿出1个亿补贴供需双端。

在中国，公路货运在国民经济中承担着不可替代的作用。麦肯锡数据显示，2019年公路货运市场总规模约为5.5万亿元，其中整车运输的规模最大，占到3万亿元。

目前，中国整车运输的市场结构分散，近80%的运力供给由个体卡车司机组成。受淡旺季影响，中小企业的运输需求会产生较大波动。除此之外，信息不对称，价格不透明，则是整车运输行业一直野蛮生长的最大痛点。

因此，货运行业孕育了货拉拉、快狗打车（前身为58速运）、满帮集团（运满满、货车帮），还有滴滴货运等。其中，满帮集团（NYSE:YMM）已于2021年6月22日在美国纽交所上市。

而货拉拉、快狗打车尚未公开提交上市申请。值得关注的是，快狗打车也在2021年7月13日宣告完成近亿美元的新一轮融资，投资方包括交银国际、数码港投资创业基金（CMF）等。

另有媒体报道称，快狗打车（GoGoX）已与汇丰、中金等投行沟通上市事宜，并计划于今年第三季度在香港上市，募资规模或达4亿至5亿美元。数据显示，快狗打车已覆盖300多座城市，拥有800万注册司机。

就目前来看，快狗打车、货拉拉都已经处在了上市的前夕。箭在弦上，不得不发？