近日，小鹏汽车（NYSE: XPEV, HKEX: 9868）发布截至9月30日的2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车2023年第三季度营收85.3亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%。2023年第三季度，小鹏汽车的总交付量为40,008台，达成单季交付4万里程碑，环比增长72.4%。

伴随交付量和营收大幅增长及规模降本成效，小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。基于产品强劲销量预期，小鹏汽车上调四季度业绩指引，预期交付量达59,500-63,500台，同比增长约168.0%至186.0%，预期总营收达127-136亿元，同比增长约147.1%至164.6%，突破历史新高。

财报显示，小鹏汽车三季度营收环比大增，得益于以G6为主力车型的全产品矩阵交付量的提升。小鹏G6自上市以来持续热销，带动全系车型、全体门店的关注，高峰期小鹏汽车门店客流提升30-40%。小鹏G6上市首月，Max比例车型选购比例达70%以上。

今年以来，小鹏汽车连续9个月保持销量正增长，连续三季度业绩呈阶梯式跃升。随着新车交付能力提升，小鹏汽车G6和G9形成SUV双子星局面。交付量大幅提升及智能战略拐点的加速到来，给小鹏汽车带来强劲的业绩增长动能，四季度交付有望冲刺63500台，营收指引上限达136亿元。

除了交付量大幅上涨，小鹏汽车环比增长的现金储备以及良好的费控水平也得益于其规模化造车、全面降本上的有效举措。小鹏汽车第三季度毛利率按季增加1.2个百分点，截至2023年第三季度末，小鹏汽车的现金储备近365亿元，较上季度增加27.4亿元，环比增长8%。

何小鹏曾在小鹏汽车2023年第二季度业绩会上表示，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在高效地执行推进，2024年底有望实现成本降低25%目标，降本措施不仅有利于大幅提升产品竞争力，还会使公司毛利率在在2024年显著改善。

同时，小鹏汽车营销服体系在总裁王凤英的带领下，客户满意度和协同作战能力不断提高。今年下半年以来，小鹏汽车已开始加速渠道的商业模式变革，加速销售网络的优胜劣汰，并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴，加快扩张二线和低线城市的市场份额。

产品销量的提升、多领域降本项目的推进及销售渠道的效率提升，将持续摊薄研发和销管费用率。在这样的背景下，小鹏汽车也在向更高的目标发起冲击，实现长期稳定的业绩增长。