“3·15”前夕，工信部网站披露了《关于侵害用户权益行为的APP（SDK）通报（2024年第2批，总第37批）》，称共发现62款APP及SDK存在侵害用户权益行为，涉及途虎养车、怪兽充电等。

工信部方面表示，该部高度重视用户权益保护工作，依据《个人信息保护法》《网络安全法》《电信条例》《电信和互联网用户个人信息保护规定》等法律法规，持续整治APP侵害用户权益的违规行为。

根据通报，上海阑途信息技术有限公司开发运营的途虎养车APP（6.68.0）存在三类侵害用户权益行为，包括：“违规收集个人信息”“超范围收集个人信息”“APP强制、频繁、过度索取权限”。

截图来自工信部网站

此前，工信部、公安部、市场监管总局等四部门曾下发《关于开展App违法违规收集使用个人信息专项治理的公告》，在全国范围组织开展App违法违规收集使用个人信息专项治理工作。

要求App运营者遵循合法、正当、必要的原则，不收集与所提供服务无关的个人信息；收集个人信息时要以通俗易懂、简单明了的方式展示个人信息收集使用规则，并经个人信息主体自主选择同意；不以默认、捆绑、停止安装使用等手段变相强迫用户授权等。

据贝多财经了解，途虎养车还是一家上市公司。公开信息显示，途虎养车于2023年9月26日在港交所主板上市，发行价为28港元/股，证券代码为“09690”，腾讯、嘉实多、零跑汽车、国轩高科等均为该公司的基石投资者。

2023年11月6日盘中，途虎养车的股价曾一度攀升至37.70港元/股，创历史新高。而2024年3月13日盘中，途虎养车的股价则最低报9.01港元/股，创历史新低。截至3月13日收盘，该公司的股价报收10.46港元/股，较IPO发行价累计下跌62.6%。

单就3月13日一个交易日而言，途虎养车的股价就下跌35.35%，盘中跌幅一度达到43.02%。前不久，途虎养车曾发布盈利预告，称该公司预计2023年将录得净利润不少于66亿元，预计经调整非国际财务报告准则净利润将不少于4.5亿元，扭亏为盈。

对此，途虎养车方面归因于：出行需求释放，促进了车主对轮胎更换及其他汽车保养产品及服务的需求；服务网络的进一步扩张及不断增长的客户群；规模经济效益提升；运营效率有所提高；可转换可赎回优先股公允价值的正向变动等。

在此之前，途虎养车已经连续多年亏损。2019年、2020年、2021年、2022年度和2023年第一季度，途虎养车的收入分别为70.40亿元、87.53亿元、117.24亿元、115.47亿元和32.65亿元，亏损分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、21.38亿元和2.79亿元。

而按非国际财务报告准则计量，途虎养车2019年、2020年、2021年和2022年的经调整净亏损分别为10.36亿元、8.94亿元、12.64亿元和5.52亿元。2023年第一季度，该公司的经调整净利润为9084.9万元，实现扭亏为盈。

贝多财经了解到，途虎养车的收入主要由加盟商贡献。报告期内，该公司来自加盟途虎工场店的收入分别为39.38亿元、54.85亿元、81.19亿元、87.57亿元和26.35亿元，占比分别约为55.94%、62.67%、69.25%、75.85%和80.71%。

相比之下，途虎养车的合作门店收入分别为12.65亿元、11.83亿元、12.41亿元、6.74亿元和1.33亿元，占比分别为17.97%、13.51%、10.59%、5.84%和4.08%。同期，自营途虎工场店收入的分别为5.03亿元、5.25亿元、5.91亿元、5.63亿元和1.68亿元。

本次上市前，腾讯合计持股19.61%，为途虎养车的第一大股东，途虎养车联合创始人、董事会主席、首席执行官兼执行董事陈敏持股10.86%，途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东持股3.26%，愉悦资本持股9.07%，红杉中国持股7.64%，方源资本持股5.51%。

同时，君联资本持股3.89%，星界资本持股3.64%，启明创投持股3.15%，高盛持股2.45%，中金持股2.34%，高瓴资本持股2.09%。由于采用不同投票权架构，陈敏为途虎养车的控股股东，也是该公司实际控制人。

据中国基金报报道，2024年3月底，途虎养车上市前投资者所持股份将会解禁，其中包括腾讯、愉悦资本、红杉中国、凯雷资本、启明创投等一众明星机构持有的股份。据悉，上述股份涉及7.19亿股，且涉及解禁的股份占总股本约87.8%。

另外，参与途虎养车IPO的五大基石投资者所持股份也将解禁，合计认购股份约2802.13万股，占比为3.42%。