近日，南方航空物流股份有限公司（下称“南航物流”）递交招股书，准备在上海证券交易所主板上市。本次冲刺上市，南航物流计划募资60.80亿元，其中56亿元用于购置全货机，4.8亿元用于信息化及数字化建设。

据招股书介绍，借助全球化航线网络，南航物流致力于为国内外客户提供航空物流服务，是一家航空物流服务供应商。目前，该公司的主营业务可分为航空速运、地面综合服务和供应链综合解决方案。

天眼查信息显示，南航物流成立于2018年6月，前身为南方航空货运物流（广州）有限公司。目前，该公司的注册资本约为18.18亿元，法定代表人为刘祖斌，股东包括南方航空、君联资本、中国外运、中金等。

南航物流在招股书中称，其独家经营17架全货机，同时还经营南方航空旗下的客机货运资源，建成了以广深、上海为枢纽，覆盖全国、联通世界的服务网络。目前，该公司服务的客户覆盖传统航空货运代理、快递物流、跨境电商、合作航司、生产厂商等领域。

面向未来，南航物流方面表示，将继续实现“智能化、国际化、协同化”三个转变，并借助信息化升级的机会，打造“一体化智慧物流系统平台”，致力于成为智慧赋能、链接产业的国际航空物流领先者。

2020年、2021年、2022年和2023年上半年，南航物流的营收分别为153.25亿元、196.88亿元、215.38亿元和77.88亿元，净利润分别为40.30亿元、56.58亿元、46.82亿元和12.56亿元，扣非后净利润分别为39.43亿元、56.14亿元、46.36亿元和2.35亿元。

贝多财经发现，包括全货机运输、客机货运业务在内的航空速运是南航物流的主要收入来源。报告期内，该公司来自南航物流128.89亿元、158.86亿元、179.15亿元和59.42亿元，分别占主营业务收入的84.79%、81.22%、83.52%和78.25%。

南航物流在招股书中表示，该公司所从事的航空物流服务业务的终端客户覆盖面广、涉及产品品种多，且国际收入比重较高。报告期内，该公司国际收入占比分别为87.72%、88.00%、88.97%和82.08%。

本次上市前，南方航空直接持有南航物流55.00%股份，为该公司的控股股东。据招股书披露，南航集团直接及间接持有南方航空66.52%的股份，为南航物流的实际控制人。据介绍，南航集团是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，自身不参与或从事具体业务。

此外，上海隐南、钟鼎远祥、国新双百均分别持股10.00%，珠海君联持股5.00%，珠海员祺持股4.50%，中国外运持股3.00%，中金启辰持股1.90%，中金浦成持股0.60%。