11月12日，Seyond Holdings Ltd. （透过与TechStar Acquisition Corporation的特殊目的收购公司并购交易）在港交所披露了聆讯后招股书。其中，Seyond Holdings Ltd.指的是图达通控股有限公司（简称“图达通”）。

而TechStar Acquisition Corporation（简称“TechStar”）是一家特殊目的收购公司（SPAC），于2022年12月23日在港交所上市，股份代码为“7855”，权证代码为“4855”，发起人包括信银投资、清科集团、清科资本、英诺天使基金创始人李竹、水木基金合伙人刘伟杰等。

2024年12月，TechStar发布公告称，已与Seyond Holdings Ltd（图达通）达成业务合并协议，后者将通过特殊目的公司合并的方式在港交所上市。根据早前公告，本次De-SPAC交易的议定估值为117亿港元。

同时，图达通引入了三位PIPE投资者（通过私募方式投资于已上市公司股份的投资者）累计约5.531亿港元的投资。其中，PIPE投资者包括黄山建投资本、富策、珠海横琴华盖（华盖资本）。

11月12日，TechStar还在港交所公告称，继承公司股份及继承公司上市权证将于2025年12月10日上午九时正在港交所主板开始买卖，股份代号为“02665”，英文股份简称为「SEYOND」，中文股份简称为「图达通」。

这意味着，图达通预计将于2025年12月10日在港交所上市，这也将是港股市场第三个De-SPAC案例。在此之前，新加坡电商平台Synagistics（狮腾控股），以及找钢集团分别于2024年10月、2025年3月通过De-SPAC的形式在港交所上市。

其中，狮腾控股（HK:02562）在港股上市首日（2024年10月30日）的开盘价为20.0港元/股，盘中一度涨至50.0港元/股，收报17.0港元/股。而截至2025年11月12日，狮腾控股的股价则报收7.0港元/股，市值约为32亿港元。

相比之下，找钢集团-W（即找钢集团，HK:06676）于2025年3月10日在港交所上市，发行价为10.0港元/股，开盘报11.38港元/股，涨幅为11.38%，盘中一度涨至11.98港元/股，收报10.02港元/股，基本与发行价持平。

而截至2025年11月12日，找钢集团的股价则报收1.86港元/股，较IPO发售价累计下跌81.4%，市值约为20亿港元。从这个角度来看，狮腾控股、找钢集团的上市虽然很成功，但二级市场的表现却难令人满意，均是“上市即巅峰”。

但这并不能代表，图达通回沿着同样的趋势发展。正所谓，乾坤未定，皆是黑马。据招股书介绍，图达通主要为高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶系统（ADS）以及其他汽车及非汽车应用场景提供激光雷达解决方案。

天眼查App信息显示，图达通的全称为图达通智能科技（苏州）有限公司，成立于2019年1月。目前，该公司的注册资本为1.83亿美元，法定代表人为蒲兴华，全资股东为Innovusion Hong Kong Limited。

根据灼识咨询的资料，于2024年，图达通交付总计超过23万台车规级激光雷达，按ADAS激光雷达解决方案销售收入计，全球排名第四，市场份额12.8%。于往绩记录期间，图达通向主机厂交付总计超过53.3万套车规级激光雷达解决方案。

特别说明的是，蔚来已选择在其九款车型上采用图达通的激光雷达解决方案。截至最后实际可行日期，图达通已获得中国14家分别专注于商用车、乘用电动汽车及网约车出行服务的主机厂及ADAS或ADS公司的设计定案。

2022年、2023年、2024年度和2025年前5个月，图达通的营收分别为6630.2万美元、1.21亿美元、1.60亿美元和5196.5万美元，净亏损分别为1.88亿美元、2.19亿美元、3.98亿美元和2149.4万美元。

按非国际财务报告准则计量，图达通2022年、2023年、2024年度的经调整净亏损分别为1.43亿美元、1.37亿美元、8289.9万美元。2025年前五个月，该公司的经调整净亏损约为1870.6万美元，2024年同期为5077.1万美元。

图达通在招股书中表示，由于多年来的销量增加，该公司于2023年及2024年实现毛损减少。于2025年前五个月，图达通实现毛利率12.9%，证明该公司走上盈利之路。