3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会。财报显示，恒大汽车2020年实现营收154.9亿元，同比增长175%；毛利润26.95亿元，同比增长43%。

据了解，恒大汽车管理层在业绩发布会上透露，公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。

恒大汽车董事会主席肖恩表示，公司目标是成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，2025产销量目标是100万辆，2035年达到500万辆，自主拥有知识产权。

根据介绍，2020年以来，恒大造车全面提速。其中，恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，造车速度远超预期。

人才方面，恒大汽车成立了全球研究总院、智能科学院等研发机构，拥有3500多人的全球科研团队，其中国际顶尖专家22人，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade。

核心方面，恒大汽车通过国际并购与合作，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。

发布会当天，恒大汽车联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统亮相，全球首个宇航级旗舰智能座舱，可定制化的车载全息投影AI助理等一系列黑科技，将给用户带来更安全、更绿色、更高效的智慧出行体验。

根据介绍，恒大汽车同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆，凭借规模优势，实现“研、产、供、销”等综合成本大幅下降。

销售方面，恒大汽车筹建36个展示体验中心、1600个销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员；售后方面，与国家电网成立合资公司，提供快捷便利、费用低廉的智慧充电服务；拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点。

恒大在24年快速发展过程中，积累了丰富的超大型集团企业管理经验，形成独特的紧密型集团化管理模式和标准化运营模式，拥有一支高素质的铁军队伍和全球顶尖的专家团队，以强大的执行力，在新能源汽车产业迅速实现重大突破。

不难看出，恒大汽车已拥有比肩特斯拉的强大实力，但其市值仅5110亿港元，为特斯拉的1/10。随着恒驰陆续量产交付，恒大汽车股价势必迎来爆发。若按特斯拉现有市值测算，恒大汽车市值还有超十倍的增长空间。