9月18日，Cheche Group Inc.(下称“车车科技”)与Prime Impact Acquisition I（NYSE:PIAI）合并，以SPAC（特殊目的收购公司）的形式在美国纳斯达克上市，股票代码为“CCG”。

上市首日，车车科技的开盘价为11美元/股（ADS），收盘报75美元/股，涨幅为581.82%，市值约为59.62亿美元。据证监会9月14日披露的信息，车车科技通过与PIAI合并实现在美上市，同步发行不超过约9779.49万股普通股。

值得注意的是，车车科技是中国证监会《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》正式实施后，首家境外上市的VIE（协议控制）架构企业，同时也是首家通过合并特殊目的收购公司实现境外上市的企业。

所谓的特殊目的收购公司，是一种成立目的明确但尚未确定收购目标的公司。其旨在通过发行股票的方式募集资金，以用于将来收购或业务合并与目标公司（SPAC并购交易），从而带领目标公司上市（继承公司）。

公开信息显示，车车科技于2023年1月29日与PIAI签订业务合并协议。今年7月24日，车车科技正式向美国证券交易所递交上市申请材料，又于8月8日、8月23日和8月25日三度更新招股书。

贝多财经了解到，车车科技的主要经营主体为北京车与车科技有限公司。天眼查信息显示，该公司成立于2014年9月，目前的注册资本约为1528.33万元，法定代表人为张磊，股东包括张磊、中金汇财等。

车车科技在招股书中称，该公司是中国最大的自主技术赋能的汽车保险交易服务平台，在全国范围内为中国的数字保险交易和保险SaaS解决方案提供全套服务和产品的网络。

据招股书介绍，车车科技提供了一个包含保险公司、保险中介机构、第三方平台、推荐合作伙伴和消费者的云平台，该平台为其生态系统中的每个参与者提供了可观的价值主张。

目前，平台参与者们可以访问并使用车车科技的旗舰数字保险交易产品Easy-Insur（车保易）和保险市场，以及CCT平台上的保险SaaS解决方案产品Digital Surge（澎湃保）和Sky Frontier（天境），这些产品以不同的形式设计和编程。

截至2022年12月31日，车车科技促成涵盖4200多个汽车品牌的汽车保险交易，推荐合作伙伴数量超过93万名。2021年和2022年，该公司的毛保费分别为111亿元和166亿元，通过其平台承保的保单数量分别约780万份和1230万份。

招股书显示，车车科技2021年和2022年的收入分别为17.35亿元和26.79亿元，净亏损分别为1.46亿和9102.20万元。按照非GAAP财务指标计算，该公司的调整后净亏损分别为9840.0万元和5160.3万元，亏损明显收窄。

车车科技在招股书中表示，该公司的收入主要来源于保险交易服务，报告期内分别实现收入16.99亿元和26.17亿元，分别占总收入的97.9%和97.7%，而该项业务的增长取决于中国数字保险行业的向好，尤其是中国数字车险交易行业。

然而，中国数字车险行业在未来一段时间内可能不会以同样的速度增长，且中国的汽车销量从2018年的280万辆下降到2021年的260万辆，下降9.9%，可能会对汽车保险需求产生不利影响。从而影响到车车科技的经营业绩。

此外，车车科技十分注重销售与营销，报告期内的销售费用分别为1.10亿元和1.39亿元，分别占总收入的6.3%和5.2%。相比之下，车车科技的研发费用仅为4678.5万元和4494.6万元，占比分别为2.7%和1.9%，远低于销售费用。

值得一提的是，8月31日，特殊目的公司Aquila Acquisition Corporation（HK：07836，下称“Aquila”）发布公告称其将与找钢网签署业务合并协议，找钢网也将以特殊目的收购公司并购上市的模式在港交所上市。

若本次顺利成功上市，找钢网将成为第一家通过SPAC渠道登陆港股的公司，而找钢网和车车科技作为首个“吃螃蟹的人”，也将为国内的众多谋求上市的企业提供新思路。